Проблема с сигнализацией Pandora - сажает аккумулятор

Приветствую форумчане!
Пока я недели три развлекался в одиночку с аккумулятором (садился 3 раза!), вы парелельно идете в том же напралении что и я. Пора объединять усилия! (Выделил тему отдельно)
У меня так же как и у вас установлена сигнализация Pandora (3210). Началось все с щелканья центрального замка viewtopic.php?f=15&t=3591 , дальше стало интереснее: ночью срабатывает сигнал удара (при осмотре ничего нет), а на утро аккумулятора уже на заводку не хватало (стартер щелкал и все).
Хотел на СТО поехать посмотреть где утечка и возможно заменить аккумулятор, но меня уже по телефону посоветовали обратится к установщикам сигнализации.
Установщики чтобы отмести обвинения с сигнализации предложили ее отключить и посмотреть будут ли продолжаться щелчки ЦЗ и сдыхание аккумулятора. И что вы думаете? Уже второй день у меня ничего не щелкает и завожусь без проблем! Я конечно еще поезжу, посмотрю.
Знаете что самое интересное, прочитав ваши сообщения я вспомнил, что у меня же летом меняли крышку багажника!!! Возможно тоже кто-то где-то что-то не подключил?!

Мне кажется щелчки ЦЗ, которые вот тут обсуждались viewtopic.php?f=15&t=3591 с глюком сигналки ни как не связаны В той теме писала, что у меня один раз за зиму такие щелчки были, однако, сига у меня штатная, для прогрева вебаста установлена.

У меня тоже уже 3 месяца подобные проблемы просадки аккума ноблюдал.
Бывало за ночь опусалось до 11,5 и машина заводилась,пока аккум не стал сдыхать и прекратил заводить авто!
Думал аккум плохой. Месяц назад поставил новый Delkor 56030 - 60 а/ч.
Все равно за ночь садился до 11,5 и заводился.Заводился хорошо не садился!
Съездил сегодня к спецам которые ставили сигу.Решили проблему!

Дело в том, что при установке сигнализации во время программирования аккумулятор должен выдавать 12в.т.е.
если чуть больше его надо подсадить включив потребители и замерять на аккумуляторе или на мониторе ГУ показания, показания одиноковые должны быть...
Далее... когда 12в есть,нужно произвести считывание информации Пандорой с авто.

А проблема была в том что при программировании установщик не обратил внимание на заряд и считал инфу уже с просаженного аккумулятора, т.к. установка длится не один час,и возможно слушали музон или был включен свет в авто, примерный заряд был 11.3 а при считывании Пандора стандартно поняла что заряд 12в. И если в режиме ожидания аккум садился для понимания Пандоры до 11,5в а на самом деле 10,6в ну и реагировала на просадку и пыталась завестись,на первом аккумуляторе это престало получаться. с новым таких проблем небыло,как писал выше заводилась без проблем.

Может у кому поможет данный способ.
Для проверки надо
1.вставить ключ,чтоб запустилась загрузка ГУ и - посмотреть заряд на мониторе.
2.на брелке зайти в СНЕСК и - посмотреть заряд на брелке.
3.замерить мильтиметром на клеймах аккумулятора и - посмотреть заряд на дисплее.
Все заряды если одинаковые - все хорошо! Если нет то надо перепрограмировать. Перепрограммирование длится 1 минуту.

наверное у вас нет монитора?